共享出行、移动办公、隔离乘坐...未来我们如何出行？
#疫情下的设计展望
自动化、灵活性、环保意识，将重新定义未来出行
这是FRAME构架 第4篇
针对新冠疫情对全球设计行业影响的深入探讨
本文探讨这场危机对未来的出行方式产生怎样的影响
Seymourpowell设计的Nomad汽车是一款五级无人驾驶房车，它可以往来于城市之间，跑夜路都没有问题，适合工作地点灵活，通勤时间较长或者想要自由生活的人
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发掘共享交通工具解决方案
尽管当前的病情导致全球生产力下降，但换个角度想，这是一个意义重大的变革时刻，是推动交通出行领域新项目、新思维和新发展的良机。“在我看来，设计应聚焦于个人交通、城市内部交通和当地交通。我们正在考虑开发一种能让人们保持距离、同时享受一定程度自由的交通工具。我们也在研究拼车模式，以及如何让人们能够在身心舒适的情况下和别人共享交通工具。”
由Layer开发的JOYN是一个即将实现的概念，它是一个自动化拼车平台，符合可持续发展的理念，也让拼车更易于接受，为用户营造了一个更私密、更安全、更环保的出行方式。
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大众对共享交通工具持谨慎态度
拼车的概念值得被重新思考和定义。“我们的许多客户都在思考共享出行方案将会对他们的业务产生什么影响。考虑到卫生问题，公众在使用共享交通工具之前，都会比较谨慎，三思而后行。我并不认为这会扼杀共享交通工具的发展，但我们必须明白，在面对共交通工具时，大众最先考虑的是自己的卫生要求和前一个使用者是谁。因此我们要充分考虑未来用户将如何使用这些交通工具。”
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灵活通透的干预方案是重中之重
Seale和他的公司Seymourpowell在病毒爆发之前就构思过一款内部共享私人空间的概念车。这款全新自动驾驶汽车Quarter，全车空间可分为四个区域，每个区域都可以单独预订，为每个乘客提供私密空间。如果是和家人或者亲密的好友出行，乘客也可以调低隔板的高度。“我认为乘客会喜欢这样具有灵活性的交通工具。这也是在未来解决共享交通工具的唯一方案。”
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让同行乘客了解其所处的环境很关键
Layer研发的Pal是一个智能化、模块化的个人交通系统，它包含了人工智能和机器学习（machine learning）技术，为中国电动汽车公司蔚来NIO提供了灵活舒适的“最后一英里”出行。
他说，“当下的疫情危机在短期内将是影响交通工具设计的一个主要因素，预计这种影响可能会持续到下一年或18个月之后。在这段时间内，不会有太多行之有效方案得到执行，尤其是对于航空业来说。但是疫情总会过去的，一旦危机解除，它对社会和经济造成的损失，以及对公众思维方式产生的改变就会开始需要被正视和处理。让同行的乘客更好地了解他们周围的环境，是非常关键的。”Hubert解释说，为了实现这个目标，设计师应该考虑一系列的干预措施，从如何保持交通工具的内部清洁，到如何加强空气流动、改善空气质量等问题，都需要被重视和解决。
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环保意识将在交通运输中扮演重要角色
Seale希望目前大众对私人空间的需求增长不会使私家车的数量暴增，因为这会对环境产生很多负面影响。他说，“人们会重新考虑放弃私家车，支持共享租车方案。我认为新冠危机会在短期内促进汽车行业的发展，并有望推动人们谨慎思考环保问题，提升电动汽车的销量。毕竟人们正在亲眼目睹一些不必要的出行和社会活动对环境造成的恶劣后果。”
在全球大范围封禁之后，动物们开始在城市中活动，天空也变得更蓝，他认为这些事情会提高出行者和驾驶员们的环保意识。Hubert 相信，未来会出现考虑更周全的交通工具。“随着危机逐渐缓解，消费者的需求也会慢慢复苏，你会发现人们在出行方式上会有更多思考，首先考虑将不只是便宜和高效，而是安心和舒适。”
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自动化作为一种新兴技术，将会影响零工经济
疫情期间很多公司都允许员工居家办公，这对环境也产生了积极的影响。企业需要认识到，居家办公可以让员工在灵活的时间和地点工作。“我希望这种尝试，可以让雇主相信，员工在家也可以很高效、富有创造力地工作，而且还更加环保。”
“自动化社区”，由Seymourpowell设计
文/FLOOR KUITERT
翻译/竞炜
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